DESTINO EX覶ICO

 
El Tren a las Nubes volver谩 a circular el 6 de agosto
Jueves, 26 de Junio de 2008 11:15
Ecotren, la empresa operadora del servicio, asegur贸 que para garantizar la seguridad de los pasajeros se dise帽aron dos planes de contingencia y se instal贸 en los coches un sistema de calefacci贸n auxiliar.

La fecha de relanzamiento del servicio se ven铆a postergando desde el a帽o pasado, debido al retraso en los trabajos de refacci贸n y recambio de rieles y durmientes, tercerizados por el Estado. El control de estas obras est谩 a cargo de la Sociedad Operadora de Emergencia (gerenciadora del Belgrano Cargas) y de aseguradoras internacionales. Desde Ecotren precisaron que las verificaciones comenzaron a principios de este mes y continuar谩n, en forma permanente, durante los 20 a帽os que dure la concesi贸n.

El nuevo Tren a las Nubes tendr谩 diez coches, entre los que se cuentan una enfermer铆a, un restaurante, un bar y vagones de pasajeros. En cada uno habr谩 dos gu铆as asistentes.

La inversi贸n total comprometida por Ecotren en la refuncionalizaci贸n del servicio es de 45 millones de d贸lares. Hasta el momento, la operadora ha desembolsado alrededor de 16 millones. En este monto est谩 incluida la compra de vagones en Suiza, que llegar谩n a Salta a fin de a帽o, para conformar una formaci贸n adicional.

La expectativa -se帽alaron desde Ecotren- es que en alg煤n momento puedan salir dos formaciones. El resto del dinero deber谩 invertirse, en etapas posteriores, en la compra de otra locomotora, la refuncionalizaci贸n de las estaciones y la implementaci贸n de proyectos de impacto social, entre otras metas.

Ante todo, seguridad

Adem谩s de garantizar comodidad, Ecotren asegura haber puesto especial 茅nfasis en la seguridad de los pasajeros. "Esta todo hecho a nuevo, desde los interiores de los vagones hasta la parte mec谩nica y t茅cnica. Por otro lado, adem谩s del sistema de calefacci贸n central, que depende de la locomotora, se instal贸 un sistema auxiliar en cada vag贸n, que se nutre de grupos electr贸genos", explicaron desde la concesionaria.

Existen, adem谩s, dos planes de contingencia. El primero incluye una locomotora adicional, para el remolque de los coches en caso de desperfecto de la m谩quina titular. El segundo consiste en la evacuaci贸n a pie hasta un punto adonde acceden camionetas de asistencia.

El Tren a las Nubes tiene capacidad para 500 pasajeros. El convoy recorre un trayecto de 217 kil贸metros desde la estaci贸n Salta hasta el viaducto La Polvorilla (San Antonio de los Cobres). La emblem谩tica formaci贸n dej贸 de funcionar en julio de 2005, cuando unos 500 pasajeros -la mayor铆a turistas- quedaron varados en el paraje Mina Concordia, en medio del fr铆o y sin locomotora de respaldo.

140 d贸lares y dos promociones

La venta de pasajes para el Tren a las Nubes se hace a trav茅s de agencias de turismo, aclararon desde Ecotren. La empresa operadora del servicio instrument贸 un sistema de comisiones y premios para incentivar las ventas. La emisi贸n de los tickets se hace v铆a on-line, a trav茅s de la p谩gina www.ecotren.com. No pueden ser adquiridos en forma directa por particulares, sino s贸lo a trav茅s de una agencia de turismo.

La tarifa ser谩 de 140 d贸lares, pero habr谩 dos promociones: una para residentes argentinos, de 100 d贸lares, y otra para residentes salte帽os, de 60 d贸lares. Ecotren aclar贸 que para constatar el lugar de residencia se exigir谩 la presentaci贸n de DNI. El precio incluye desayuno y almuerzo.

Fuente: El Tribuno

 
  
 

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